這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下,由于周期性壓縮和變形,產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象,結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋,以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。 4.腐蝕性磨損 液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類,水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,金屬表面逐步引起的損壞。
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→這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下,由于周期性壓縮和變形,產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象,結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋,以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。 4.腐蝕性磨損 液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類,水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,金屬表面逐步引起的損壞。
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→(2)優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和柱塞泵外型,下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化計(jì)算,動(dòng)臂油缸選用規(guī)范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r,體系調(diào)定壓力為14MPa,滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。 (3)在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的準(zhǔn)確運(yùn)用與保護(hù),定時(shí)增加或更換液壓油,堅(jiān)持油的清潔度,加強(qiáng)平時(shí)查看和保護(hù)。...
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→此類調(diào)節(jié)形式是對(duì)沖程的峰值流量進(jìn)行調(diào)節(jié),隨著計(jì)量泵輸出流量的改變,流量脈動(dòng)對(duì)管路系統(tǒng)的沖擊和影響也會(huì)隨之改變??勺兤恼{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是計(jì)量泵中被普遍采用的機(jī)構(gòu)形式,尤其是高負(fù)荷,苛刻環(huán)境的計(jì)量泵絕大部分采用此調(diào)節(jié)形式,只有極少品牌采用曲柄連桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
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→管道泵選擇的基本原則應(yīng)從工藝流程,供水和排水要求,從液體輸送,設(shè)備頭,液體性質(zhì),管道布局和運(yùn)行條件五個(gè)方面。讓我們來(lái)看看管道泵選擇和管道泵選擇方法和程序的基本原理。
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→隔膜受力增加,易拉裂隔膜。4.機(jī)組出現(xiàn)壓差,引起氣動(dòng)隔膜泵超壓,隔膜承受瞬時(shí)力增大引起破裂。所以,在使用的過(guò)程中也是要注重膜片的保養(yǎng)正確的使用
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